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金華首創(chuàng)“車電分離”銷售 推廣新能源車
編輯：上海天天搬場運(yùn)輸有限公司時(shí)間：2015-03-29 08:45
“8月份我就預(yù)報(bào)名了，現(xiàn)在終于買到電動汽車了，只要1.1萬元。”昨天市區(qū)新能源汽車推廣應(yīng)用啟動后，市民包成鋼成了第一位買主。“我是前500輛車的買主，按政策可享受3.2萬元政府補(bǔ)助。更重要的是享受到了汽車和電池分離銷售模式帶來的便利，裸車價(jià)只要4.3萬元。”包成鋼說，他打算將先前購買的凱美瑞汽車用于長途旅行，這輛康迪車當(dāng)作短途休閑代步用車。 只賣車，不賣電池，顧客在買車后以租賃方式獲取汽車電池。“用‘車電分離’模式銷售汽車，在全世界范圍內(nèi)屬于首創(chuàng)。”副市長金中梁說。
從去年11月市區(qū)投放首批新能源汽車以來，一批新能源汽車充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施在金華市陸續(xù)建成并投入運(yùn)行。今年6月，金華市的新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)方案獲省政府批復(fù)：2011年、2012年省財(cái)政每年安排1500萬元，專項(xiàng)用于新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助。
今年上半年，天能集團(tuán)、國家電網(wǎng)公司、浙江康迪車業(yè)有限公司共同組建金華市電動汽車電池更換運(yùn)營服務(wù)公司，這是全國首家專業(yè)電動汽車電池更換公司，金華“賣車不賣電池”模式的探索邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。
根據(jù)協(xié)議，合作三方通過在動力電池、整車、電網(wǎng)等各自優(yōu)勢領(lǐng)域的互補(bǔ)融合，共同出資組建電動汽車電池更換租賃運(yùn)營公司。計(jì)劃在金華市區(qū)300平方公里范圍內(nèi)，按5×5公里網(wǎng)格交點(diǎn)布站設(shè)置6個(gè)電池快速更換站，專門負(fù)責(zé)提供市區(qū)電動汽車標(biāo)準(zhǔn)動力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一系列綜合服務(wù)，同時(shí)提供純電動汽車及其動力電池專業(yè)維護(hù)管理、售后技術(shù)支持和服務(wù)。
“車電分離、裸車銷售、電池租賃、專業(yè)服務(wù)。”金華三方新能源汽車服務(wù)公司總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒用16個(gè)字概括這種新模式。他認(rèn)為，實(shí)行車電分離后，裸車價(jià)格將大大下降；專業(yè)化充電可有效避免電池易損壞情況；到充電站換電池就像灌液化氣一樣方便；一組電池充電要8小時(shí)左右，充電站可即時(shí)更換；電池充一次電一般可行駛100公里，可滿足市區(qū)使用，多個(gè)充電站可有效解決長途行駛問題。“拆解和亂扔廢電池污染很大，只要實(shí)行統(tǒng)一回收，就能有效解決這一問題。”應(yīng)進(jìn)鋒說。