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寧波水產(chǎn)品貨車遭遇“進(jìn)城難”-天天搬場
編輯：上海天天搬場運(yùn)輸有限公司時間：2015-03-22 09:34
“一晚上，我們這里四五個攤位加起來，在運(yùn)輸途中死掉的魚不下1000公斤。”日前，鄞奉路水產(chǎn)批發(fā)市場的經(jīng)營戶給本報熱線打來電話，反映因限行規(guī)定，貨車在交易時間進(jìn)不了城，鮮活魚類被“悶死”，水產(chǎn)交易大受影響。 記者走訪了市區(qū)幾個水產(chǎn)品交易市場，發(fā)現(xiàn)不僅是鄞奉路的水產(chǎn)批發(fā)市場，江東、長豐等幾個水產(chǎn)批發(fā)交易市場都遇到類似的問題。
據(jù)了解，6月1日起，在去年交通四禁方案的基礎(chǔ)上，寧波市擬在中心城區(qū)實(shí)施以調(diào)整貨車禁行范圍為主的交通新“四禁”方案。按照新“四禁”方案規(guī)定，6點(diǎn)至22點(diǎn)之間，除特殊通行規(guī)定外，禁止載貨汽車(核載0.75噸及以上的)在中心區(qū)道路行駛。
經(jīng)銷商遭遇進(jìn)貨難
晚上8點(diǎn)多，原本是水產(chǎn)品交易的高峰時段。然而，前晚8點(diǎn)多，記者在鄞奉路水產(chǎn)批發(fā)市場發(fā)現(xiàn)有好多攤位“門前冷落車馬稀”，水池內(nèi)沒魚。
9號攤位的柯經(jīng)理告訴記者：“現(xiàn)在送貨的車都在高速公路服務(wù)區(qū)等著呢。由于車廂內(nèi)空間小，容易發(fā)熱，導(dǎo)致冰塊融化，活鮮產(chǎn)品一兩個小時內(nèi)死亡率在10%至20%。因此，很多外地司機(jī)都不愿往寧波送貨，目前進(jìn)貨量比以前少了四分之一。”
柯經(jīng)理表示，他們的貨源大多來自福建、江西、江蘇等地，對這些地方的司機(jī)來說，哪里方便就去哪里。上海、杭州等地，由于可以自由通行，即使價格低點(diǎn)，司機(jī)也愿意去。
而周邊縣市的水產(chǎn)品養(yǎng)殖基地，一般市場經(jīng)銷商自己會派車過去拉的，可如今好司機(jī)難找。“因為有些外地司機(jī)寧可接受處罰也要提前進(jìn)城，導(dǎo)致本地司機(jī)也跟風(fēng)違反規(guī)定，結(jié)果不少司機(jī)駕駛證被扣光了分。而新招來的司機(jī)駕駛經(jīng)驗不足，安全隱患較大。”柯經(jīng)理說。
供應(yīng)商稱送貨難
貨車被禁行后，一面是水產(chǎn)交易市場進(jìn)貨難，另一面是養(yǎng)殖戶送貨難。
潘經(jīng)理是象山的對蝦養(yǎng)殖戶，在當(dāng)?shù)仞B(yǎng)殖有500多畝南美對蝦。他告訴記者說：“以前，我們下午從象山發(fā)貨，晚上七八點(diǎn)就可以在長豐水產(chǎn)品交易市場交易了。而現(xiàn)在他們需要等到晚上10點(diǎn)多后才能進(jìn)城，而此時，市場上幾乎沒什么人了，整車的貨幾乎沒人要，即便好不容易找到買家，價格也大受影響。”
期盼專門通行證
“原來幾個水產(chǎn)市場的交易時間在晚上7點(diǎn)到晚上10點(diǎn)。而現(xiàn)在貨車要到晚上10點(diǎn)后才能進(jìn)城，到水產(chǎn)市場都快晚上12點(diǎn)了，由于交易時間變晚了，直接影響第二天的市場供應(yīng)。同時，這么多貨車都在同一時段涌進(jìn)水產(chǎn)交易市場，造成交通堵塞，影響交易的進(jìn)行。”市水產(chǎn)協(xié)會的工作人員表示，這幾天，有不少經(jīng)營戶向他們反映貨車進(jìn)城難的問題。
“活鮮水產(chǎn)品不比蔬菜，對時間的要求特別嚴(yán)格。這么熱的天，活鮮的水產(chǎn)品在車?yán)飷灳昧司蜁赖簦@對供應(yīng)商的損失是很大的，很多供應(yīng)商為此就減少對寧波市場水產(chǎn)品的供應(yīng)。”江東水產(chǎn)品交易市場的總經(jīng)理戎永敢說，目前該市場的進(jìn)貨量大概減少了30%至40%。
“如果要不違反規(guī)定，又不耽誤交易的時間，只有用小于0.75噸的小型貨車到高速路上去接貨，但這樣做的話成本又太高。”江東水產(chǎn)品交易市場管理辦公室的虞經(jīng)理說，江東水產(chǎn)品交易市場每天的交易量在200噸左右，都是從外地用貨車運(yùn)過來的，0.75噸以上的貨車大概300多輛，目前還是“休漁期”，一旦過了“休漁期”，成交量將更多。
“要是能有專門的通行證就好了，這個通行證只需要在交易時間段內(nèi)，在專門的路線內(nèi)通行就可以了。”虞經(jīng)理表示。
相關(guān)部門展開協(xié)商
虞經(jīng)理的想法也是很多水產(chǎn)品交易市場經(jīng)營戶的心聲。據(jù)悉，市貿(mào)易局正在同交通管理部門協(xié)商，對運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品、水產(chǎn)品等的運(yùn)輸車輛申請專門的貨車專線通行證。“目前，我們已經(jīng)將具體的方案致函交通秩序管理部門，有關(guān)部門正在考慮。”市貿(mào)易局工作人員表示。
“在新‘四禁’方案正式確定之前，老的通行證還可以用。”市交警支隊道路秩序處的王處長表示，新的貨車專線通行證的辦理，需要等到新方案正式出臺之后再與貿(mào)易部門進(jìn)行協(xié)商。
但由于多方面的原因，許多經(jīng)營戶過去也沒有辦理通行證。對他們來說，如何解決在新方案出臺前的貨車通行問題，是關(guān)系到經(jīng)營穩(wěn)定的重要事情。“在新方案正式出臺前，對部分沒有通行證的經(jīng)營戶，可以讓各個市場管理處的負(fù)責(zé)人進(jìn)行匯總，于7月5日下午到市交警支隊進(jìn)行商議解決的辦法。”王處長表示。