煤炭物流模式變革時(shí)代來臨 線上平臺(tái)漸行漸近

煤炭黃金十年過去,宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩,煤炭產(chǎn)能過剩而需求疲軟,煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌。煤炭企業(yè)一方面需要疏通銷售渠道,更應(yīng)加強(qiáng)成本控制。占煤炭成本近一半的物流成為改革重點(diǎn)。2014年1月,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局發(fā)布《煤炭物流發(fā)展規(guī)劃》,為煤炭物流發(fā)展指明了方向。我國(guó)煤炭呈現(xiàn)西煤東運(yùn),北煤南運(yùn)的格局,同時(shí)需求多樣且分散,物流成本負(fù)擔(dān)繁重,傳統(tǒng)第三方物流已經(jīng)不能滿足需要,這也催生了煤炭供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。
傳統(tǒng)煤炭貿(mào)易及物流園
傳統(tǒng)大宗商品貿(mào)易交易數(shù)量龐大,成交價(jià)格偏低。大型煤炭企業(yè)通常設(shè)有專門的運(yùn)輸部門,但主要利潤(rùn)仍來自于貿(mào)易而非運(yùn)輸,運(yùn)輸服務(wù)水平低。嘉能可擔(dān)當(dāng)"中間商"角色,在生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)進(jìn)入第三方參與,形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),從而獲得定價(jià)權(quán)。利用其信息資源優(yōu)勢(shì)多維度進(jìn)行套利。
物流園整合多種運(yùn)輸方式聚集地,將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局。傳統(tǒng)物流園按照地理位置分為產(chǎn)地型、中轉(zhuǎn)型和消費(fèi)地型。煤炭智能物流園加入了信息化管理以及更多加工生產(chǎn)功能,進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)鏈集中整合。飛馬國(guó)際經(jīng)營(yíng)專門的物流園,獲得了極高的收益率。
煤炭供應(yīng)鏈金融是未來發(fā)展方向
煤炭交易中心實(shí)現(xiàn)了煤炭現(xiàn)貨的網(wǎng)上交易,依托煤炭資源或鐵路水運(yùn)等運(yùn)輸資源,形成煤炭產(chǎn)品的集中交易,提高了市場(chǎng)效率。泰德煤網(wǎng)"n+1+N"模式,整合經(jīng)銷商與消費(fèi)者進(jìn)行短鏈匹配。其電子商務(wù)平臺(tái)的成功,且發(fā)展出自創(chuàng)標(biāo)簽的產(chǎn)品,使之擁有較強(qiáng)的客戶忠誠(chéng)度。供應(yīng)鏈金融為大宗商品交易企業(yè)提供了周轉(zhuǎn)資金保障,可分為應(yīng)收賬款融資、預(yù)付款產(chǎn)品融資和貨權(quán)融資,涵蓋了煤炭流通連生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)。怡亞通涉外的商品服務(wù)催生了怡亞通衍生金融服務(wù),通過外匯的即期遠(yuǎn)期交易降低客戶匯率風(fēng)險(xiǎn),自身也獲得極大利潤(rùn)。被評(píng)價(jià)為輕資產(chǎn)的準(zhǔn)金融企業(yè)。

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