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江蘇鎮(zhèn)江加速水上物流業(yè)發(fā)展
編輯：上海天天搬場運(yùn)輸有限公司時(shí)間：2015-03-09 10:05
在當(dāng)今交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的時(shí)代，人們被高速公路、高速鐵路的優(yōu)勢所吸引，而地處長江與京杭大運(yùn)河交匯處的鎮(zhèn)江所具有的水上運(yùn)輸優(yōu)勢在較長一段時(shí)間被忽視了。記者日前了解到，鎮(zhèn)江市近年水上物流業(yè)發(fā)展迅猛，由過去年貨運(yùn)總量100多萬噸，躍升到如今的3000多萬噸。 “剛剛完成了一批5萬噸鐵礦石運(yùn)輸任務(wù)，已經(jīng)快20天沒有回家了。”鎮(zhèn)江港灣物流有限公司副總經(jīng)理邵乃寶告訴記者，這趟水運(yùn)，公司調(diào)集了10條船舶，一次性完成，這是以往想都不敢想的事。
有著30多年水上運(yùn)輸經(jīng)歷的鎮(zhèn)江港灣物流有限公司總經(jīng)理顧和平說，早在上世紀(jì)七八十年代，鎮(zhèn)江繁榮的水運(yùn)全國聞名，鎮(zhèn)江市水運(yùn)企業(yè)聞名遐邇，鎮(zhèn)江航運(yùn)的業(yè)務(wù)遍及長江沿線各大城市。然而到了上世紀(jì)90年代，鎮(zhèn)江市水上運(yùn)輸業(yè)逐漸萎縮，低谷時(shí)僅有幾家水上物流企業(yè)，經(jīng)營狀況更是日薄西山。受到外省市稅收優(yōu)惠政策的吸引，不少鎮(zhèn)江籍貨船紛紛掛靠到山東、河南等水上物流企業(yè)名下，被迫“背井離鄉(xiāng)”成為“雇傭軍”。
“我們鎮(zhèn)江的黃金十字水道是塊金字招牌，為什么不打響自己的水上物流品牌？”顧和平說，進(jìn)入新世紀(jì)后，鎮(zhèn)江市的水上物流企業(yè)開始逐步復(fù)蘇。2005年初，顧和平也組建了自己的公司。公司成立之初，僅有10多名工作人員，4條小船的總噸位加起來僅有1000多噸，運(yùn)輸?shù)呢浳镆匀习?、化肥為主，業(yè)務(wù)范圍多在京杭大運(yùn)河沿線。如今他的公司已有40多條船，其中萬噸級貨輪一艘，3000噸以上級貨輪達(dá)到10多艘，業(yè)務(wù)范圍從京杭大運(yùn)河、長江沿線拓展到遠(yuǎn)洋運(yùn)輸。企業(yè)員工已近300人，其中絕大多數(shù)此前是下崗待業(yè)人員。顧和平信心滿滿地說，去年企業(yè)貨運(yùn)數(shù)量達(dá)280多萬噸，今年肯定超過300萬噸。
市運(yùn)管處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鎮(zhèn)江港灣物流有限公司的飛速發(fā)展正是鎮(zhèn)江市水上物流業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影。近幾年來，鎮(zhèn)江市水上物流貨運(yùn)企業(yè)從不到10家發(fā)展到目前的30多家，各類大小船舶480多艘，除了普通的貨船外，還有不少可以裝載石油、化學(xué)品、危險(xiǎn)品等特種貨船。不少民營企業(yè)甚至承接了寶鋼、武鋼等國有大型企業(yè)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，令人自豪。
為了充分發(fā)揮鎮(zhèn)江市十字黃金水道水上物流的優(yōu)勢，在政府積極支持下，市運(yùn)管處還專門實(shí)施了培育大型水上物流企業(yè)的優(yōu)惠政策，如為企業(yè)爭取稅收優(yōu)惠，進(jìn)行財(cái)政扶持、價(jià)格扶持，并進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng)等，進(jìn)一步促進(jìn)鎮(zhèn)江市水上物流業(yè)的發(fā)展。