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服務(wù)項(xiàng)目

行業(yè)動(dòng)態(tài)

重金80億 砸向遂寧物流業(yè)-天天搬場(chǎng)

編輯:上海天天搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司時(shí)間:2014-03-27 08:28
近年來(lái),遂寧大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),高標(biāo)準(zhǔn)、高規(guī)格規(guī)劃建設(shè)了 60 平方公里的中國(guó)西部現(xiàn)代物流港。目前,物流港已引進(jìn)遠(yuǎn)成物流、健坤國(guó)際等重點(diǎn)項(xiàng)目73個(gè),吸引投資達(dá) 400 億元,實(shí)現(xiàn)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)60億元。

  優(yōu)勢(shì)

  中國(guó)西部現(xiàn)代物流港在區(qū)位上也擁有很大的優(yōu)勢(shì):位于成渝中心節(jié)點(diǎn),擁有“一環(huán)八向、七向二十一線”的公鐵聯(lián)運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò),物流輻射 半 徑 達(dá) 600—800公里。

  8月29日上午,在遂寧舉行的“城市物流發(fā)展趨勢(shì)及現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展模式專(zhuān)家交流會(huì)”上,遂寧市長(zhǎng)何華章向國(guó)內(nèi)知名物流專(zhuān)家介紹了中國(guó)西部現(xiàn)代物流港的巨大優(yōu)勢(shì)。遠(yuǎn)成為何瞄準(zhǔn)遂寧、遠(yuǎn)成在遂寧將有什么大動(dòng)作?日前,華西城市讀本記者對(duì)遠(yuǎn)成物流股份有限公司董事兼遠(yuǎn)成置業(yè)有限公司總經(jīng)理閆永奇進(jìn)行了專(zhuān)訪。

  瞄準(zhǔn)市場(chǎng) 重金80億砸向遂寧

  2012年12月,遠(yuǎn)成物流落戶遂寧。遠(yuǎn)成集團(tuán)總部在上海,是一家以公路快運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、航空海運(yùn)、城際配送、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、國(guó)際貨代及物流個(gè)性化方案策劃等為主導(dǎo),集物流服務(wù)、實(shí)業(yè)投資和國(guó)際貿(mào)易為一體的綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)。據(jù)悉,遠(yuǎn)成集團(tuán)將在遂寧中國(guó)西部現(xiàn)代物流港投資80億元,打造“遠(yuǎn)成西部物流園、遠(yuǎn)成城市綜合體、遠(yuǎn)成保稅物流園”,該項(xiàng)目于今年年初開(kāi)建,建設(shè)周期36個(gè)月,2015年年底全面建成,年可實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入100億元,年利稅入庫(kù)1億元。

  為何在遂寧砸下重金?閆永奇介紹,除去遠(yuǎn)成自身優(yōu)勢(shì),中國(guó)西部現(xiàn)代物流港在區(qū)位上也擁有很大的優(yōu)勢(shì):位于成渝中心節(jié)點(diǎn),擁有“一環(huán)八向、七向二十一線”的公鐵聯(lián)運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò),物流輻射半徑達(dá)600—800公里,為物流園的發(fā)展創(chuàng)造了必不可少的交通條件,“同時(shí)遂寧產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí),建成了國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),電子、機(jī)械、化工、紡織、物流等產(chǎn)業(yè)也不斷壯大,產(chǎn)業(yè)集群初步形成,也為遠(yuǎn)成項(xiàng)目的生存、發(fā)展提供了機(jī)遇和條件。”

  閆永奇稱(chēng),遠(yuǎn)成西部現(xiàn)代物流園是一座以供應(yīng)鏈金融為核心,以專(zhuān)線快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)保管、汽車(chē)旅館、汽修汽配服務(wù)、辦公樓、綠色云物流交易基地、生活配套為主要功能,提供集產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)、金融倉(cāng)儲(chǔ)、物流電子商務(wù)、運(yùn)輸TMS功能、配送DC功能、搬運(yùn)、裝卸、包裝、車(chē)輛管理、物業(yè)服務(wù)、IT服務(wù)功能等增值業(yè)務(wù)為一體,具有輻射西南地區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)的大型現(xiàn)代化的物流園區(qū)。

  底氣十足 做成現(xiàn)代物流名片

  “近年來(lái),物流企業(yè)信息化整合的不足,以及沒(méi)有完整的配套物流服務(wù),導(dǎo)致了物流航行業(yè)發(fā)展速度過(guò)慢、資源優(yōu)化配置不完善等方面的問(wèn)題。”閆永奇解釋說(shuō),遠(yuǎn)成集團(tuán)打造西部物流產(chǎn)業(yè)園,就是要把分散在不同區(qū)域、實(shí)力較弱的單一運(yùn)輸企業(yè)緊密聯(lián)系在一起,從而提高運(yùn)輸服務(wù)能力,降低物流成本,融合商流、物流和資金流,建設(shè)供應(yīng)鏈物流綜合服務(wù)平臺(tái)。

  從單一的物流公司到一個(gè)專(zhuān)業(yè)的物流運(yùn)營(yíng)平臺(tái),這無(wú)疑是西部現(xiàn)代物流園的一次大膽創(chuàng)新。遠(yuǎn)成集團(tuán)創(chuàng)新背后的底氣從何而來(lái)?對(duì)此,閆永奇很自信:“我們?cè)谌珖?guó)各省市自治區(qū)擁有全資直屬一級(jí)分公司,二級(jí)分公司和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋所有的省級(jí)城市及絕大多數(shù)地級(jí)市,每個(gè)直屬公司都擁有能夠滿足客戶需求的自有車(chē)隊(duì),并擁有一支龐大的專(zhuān)業(yè)高效的物流服務(wù)團(tuán)隊(duì),這對(duì)物流園的發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。”

  “我們要將該園區(qū)打造為專(zhuān)注做第四方物流的運(yùn)營(yíng)平臺(tái),成為‘大園區(qū),大市場(chǎng);新物流,新標(biāo)準(zhǔn)’的現(xiàn)代物流的標(biāo)桿企業(yè),將園區(qū)建設(shè)成為遂寧面向中國(guó)西部乃至全國(guó)的物流名片,真正成為助推地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎。”閆永奇說(shuō)。

  據(jù)了解,遠(yuǎn)成西部現(xiàn)代物流園建成后,不僅能為遂寧乃至成渝經(jīng)濟(jì)圈提供商流、物流、資金流、信息流、冷鏈物流等一體化及全方位的物流服務(wù),還能成為推廣現(xiàn)代物流的平臺(tái)和展示現(xiàn)代物流內(nèi)涵的窗口,成為推進(jìn)現(xiàn)代化物流發(fā)展的主流模式。

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